Ingenieur ou Ingenieure en propulsion

Ingenieur en propulsion

Lieu : Montreal, Quebec

A PROPOS DE FTAI AVIATION LTD. (NASDAQ: FTAI)

FTAI detient et entretient des reacteurs d'aviation commerciale en se concentrant sur les moteurs CFM56 et V2500. Le portefeuille de produits exclusifs de FTAI, comprenant la Module Factory et une coentreprise pour fabriquer des PMA de moteurs, lui permet d'offrir des economies et de la flexibilite a notre clientele de compagnies aeriennes, de loueurs et d'entreprises de maintenance, de reparation et de revision. De plus, FTAI possede et loue des avions a reacteur, ce qui facilite souvent l'acquisition de moteurs a des prix attrayants. FTAI investit dans des actifs aeronautiques et des produits aerospatiaux qui generent des flux de tresorerie solides et stables avec un potentiel de croissance des benifices et de valorisation des actifs.

FTAI exerce ses activites a l'echelle mondiale et possede des bureaux a New York, Miami, Montreal, Singapour, Dubai, au Royaume-Uni et en Irlande.

APERCU DU POSTE

L'ingenieur en propulsion fournit un soutien technique d'ingenierie pour les activites de maintenance, de reparation et de revision des moteurs CFM56. Ce role travaille en etroite collaboration avec les equipes de production pour resoudre les problemes techniques, soutenir les activites de demontage et d'assemblage des moteurs et regler les eccarts d'ingenierie tout en garantissant la conformite aux exigences reglementaires et techniques.

L'ingenieur en propulsion contribue a maintenir l'integrite du moteur, l'efficacite operationnelle et la livraison dans les delais en soutenant les enquetes, les actions du MRB et la documentation technique dans l'ensemble des operations de moteurs.

Pour soutenir nos operations, nous recherchons des candidats interesses par des opportunites de quart de jour ou de soir. Ces horaires offrent de la consistance et peuvent procurer une flexibilite accrue au cours de la semaine.

• Quart de jour : du lundi au vendredi, d'environ 7 h 00 a 15 h 00
• Quart de soir : du lundi au jeudi, d'environ 12 h 00 a 22 h 00, offrant de longs week-ends chaque semaine

La disponibilite et les preferences relatives aux quarts seront discutees lors du processus de recrutement afin d'assurer la meilleure adequation tant pour le candidat que pour l'equipe.

Responsabilites :

• Fournir un soutien technique pratique aux equipes de production lors des activites de demontage et d'assemblage des moteurs CFM56
• Collaborer avec les ingenieurs groupes motopropulseurs au sein de la cellule de livraison axee sur la production (POD), en offrant des orientation techniques sur les constatations, les ajustements de portee et les questions techniques quotidiennes
• Soutenir l'examen et la resolution des demandes du Material Review Board (MRB) et des constatations d'ingenierie en alignement avec les calendriers operationnels et les objectifs de delai d'execution
• Communiquer les sujets techniques de maniere claire et professionnelle avec le fabricant d'origine (OEM), ainsi qu'avec les intervenants internes et externes
• Participer aux enquetes liees a la garantie, a la qualite ou aux evenements sur les moteurs, en contribuant aux rapports techniques et a l'analyse des causes fondamentales selon les besoins
• S'assurer que la documentation sur la portee des bons de travail (WOS) s'aligne sur les specifications techniques de FTAI
• Travailler en etroite collaboration avec l'ingenierie de configuration et des methodes lors des examens de publications et des activites de revision PMA/DER
• Aider au developpement de procedures d'ingenierie et d'instructions techniques (TI)
• Soutenir l'evaluation et la preparation des procedures de disposition d'ingenierie (EDP)

Qualifications :

• Baccalaureat en genie mecanique, aerospatial ou dans une discipline connexe
• Environ 5 annees d'experience technique pertinente en maintenance, reparation ou revision de moteurs, ou une combinaison equivalente d'education et d'experience
• Connaissance pratique des reglementations applicables (FAR, CAR), des bulletins de service (SB) et des consignes de navigabilite (CN)
• Experience avec les composants ATA 72 des moteurs, avec une familiarite dans des domaines tels que les pieces a duree de vie limtitee (LLP), le carter de soufflante, les compresseurs, les turbines, les systemes d'echappement, les LRU et les accessoires
• Contexte en matiere de systemes de propulsion d'aeronefs et de depannage technique
• L'experience en cellule d'essai est consideree comme un atout
• Detient, est admissible ou souhaite obtenir une certification ou une designation telle qu'ingenieur de conception de groupes motopropulseurs (DE/DES), delegue/designee de TC ou de la FAA, DAR ou DER (considere comme un atout, non une exigence)
• Fortes capacites d'analyse et de resolution de problemes
• A l'aise pour contribuer aux enquetes et a l'analyse technique avec un encadrement approprie

Ce que nous vous offrons :

• Remuneration competitive
• Du temps pour recuperer grace a des vacances, des jours personnels, des jours feries et des conges parentaux
• Couverture medicale, dentaire et de la vue familiale complete disponible des votre premier jour d'emploi
• Sante virtuelle (acces 24 h/24 et 7 j/7 a des professionnels de la sante)